跨海大桥四车道扩为六车道

厦门海事局近日组织专家组，评审通过了《跨海大桥四车道改扩六车道通航安全评估补充报告》。

　　据了解，跨海大桥桥梁设计方案发生变更，原四车道改扩至六车道，桥面宽度扩宽，受限水域宽度扩大。

　　原论证的通航环境发生一定改变，对该水域通航环境造成新的影响。根据国家相关规定，业主单位委托武汉理工大学编制了该《补充报告》。

　　《补充报告》主要研究了大桥设计方案由四车道改扩为六车道后桥梁对通航环境、邻近水工建筑物和船舶交管中心微波的影响，对变更后桥梁通航标准进行了规范性论证。

　　跨海大桥起于九龙江入海口北岸角嵩路与青兴路交点处（厦门和龙海界线交界处）的角嵩路上，止于龙海市后宅处，中间将跨越龙海市海门岛，终点与海平立交匝道相接，再由海平立交与现有疏港一级公路相接。

　　该桥采用双向六车道一级公路标准建设，计算行车速度１００公里／小时。全长１０．８２６公里，比海沧大桥长了近一倍，桥梁长度１００９５．２米，其中北汊主桥推荐主跨７２０米钢－砼组合斜拉桥，主桥长１１５０米；南汊主桥推荐主跨２９０米ＰＣ斜拉桥，主桥长５５０米。